Terrain Tamer espande la gamma di molle paraboliche con la serie 60 LandCruiser

Terrain Tamer ha rafforzato la sua offerta di sospensioni aggiungendo i modelli Toyota LandCruiser serie 60 alla sua gamma di molle a balestra paraboliche.

Le molle utilizzano lo stesso impressionante design parabolico delle popolari molle precedentemente rilasciate per i modelli Toyota Hilux GUN/GGN e KUN, modelli Landcruiser serie 70/73/75/76/78 e 79, Ford Ranger, Mazda BT50 e Mitsubishi Triton.

Tradizionalmente i pacchi a lamelle lineari pesanti possono essere scomodi e rumorosi e possono creare un problema di sicurezza, poiché offrono poca o nessuna flessibilità. Ciò significa che quando un conducente colpisce un dosso o si trova in una situazione fuoristrada accidentata, la rigidità del pacco di foglie farà sollevare la ruota opposta, girando e perdendo trazione, cessando la guida e mettendo di fatto in pericolo il conducente.

Già un'idea ben consolidata nel settore degli autotrasporti, Terrain Tamer ha applicato il proprio design attentamente ricercato e la tecnologia moderna e utilizza un acciaio di qualità speciale per sviluppare la sua gamma di molle a balestra paraboliche specifiche per i veicoli 4WD.

Le molle a balestra paraboliche contengono tipicamente meno foglie e prendono il nome dal loro design "parabolico" affusolato, il che significa che sono più spesse al centro e più sottili alle estremità.

Il design affusolato di ciascuna foglia consente di distribuire lo stress in modo più uniforme su tutta la molla. Ogni anta può lavorare in modo indipendente con una flessibilità migliorata, mantenendo tutte e quattro le ruote a terra e garantendo al tempo stesso la forza necessaria per sopportare carichi pesanti.

Ciò è particolarmente utile nelle applicazioni 4WD che trasportano un carico eccessivo sulla trasmissione o quando si affrontano terreni difficili, poiché la flessibilità offerta da una molla parabolica gli consente di cedere leggermente quando il conducente incontra un dosso sulla strada.

Ciò consente all'alloggiamento del differenziale di ruotare con le molle e fornisce effettivamente una guida più fluida, riducendo lo shock trasferito alla corona dentata e al pignone, impedendo alla ruota di girare e mantenendo la sicurezza e la guida.

La stessa forza con un pacco di foglie standard causerebbe quasi certamente uno shock maggiore al veicolo e al conducente.

Questo design riduce drasticamente la massa non sospesa del veicolo, liberando il peso necessario per l'uso pratico, affrontando il problema dei limiti GVM (massa lorda del veicolo) e adattandosi alle diverse e in continua evoluzione delle applicazioni per le quali viene utilizzata la moderna trazione integrale.

La forma parabolica fornisce inoltre una migliore articolazione dell'asse e quasi nessun attrito tra le foglie, consentendo alla molla di comprimersi o estendersi con facilità senza toccarsi fino a quando non viene raggiunto un carico ragionevole sul veicolo.

Questa caratteristica significa che le molle non solo sono più silenziose, ma aiuta anche a ridurre al minimo eventuali problemi di accumulo di ruggine, che può essere una delle principali cause di guasto delle molle a balestra standard.

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