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Prodotti

Camera freno Aiwo per membrana per autocarri pesanti T20, buona qualità, buon prezzo.

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Utilizzato principalmente per il sistema frenante, il sistema frenante idraulico automobilistico e il sistema di servofr
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Descrizione

Informazioni di base
Modello numero:T20
specificaT20
marchioMarchio del cliente AIWO
OrigineCina (continente
Codice HS4016999090
Capacità produttiva100000
Descrizione del prodotto

Aiwo Brake Chamber for Heavy Truck Diaphragm T20 Good Quality Good Price.

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Utilizzato principalmente per l'impianto frenante, l'impianto frenante idraulico automobilistico e il sistema di servofrizione che trasmette la funzione di pressione e tenuta.
I diaframmi si riferiscono principalmente alle guarnizioni in gomma utilizzate nel sistema frenante idraulico, nel sistema di controllo della frizione e nel sistema della pompa booster di automobili, veicoli leggeri, furgoni e alcuni camion. Le membrane vengono utilizzate anche negli elettrodomestici, come i contenitori di gomma nel blocco cilindri di una lavatrice a due cilindri, che svolgono un ruolo di tenuta nel blocco cilindri. Le membrane sono uno dei prodotti in gomma più importanti comunemente utilizzati nei prodotti in gomma.

Classificazione delle membrane
Guscio in gomma

Le membrane possono essere divise nella coppa del cilindro principale e nella coppa del cilindro della ruota in base alla posizione di applicazione. La coppa della pompa freno comprende anche la coppa principale e la coppa ausiliaria utilizzata nella pompa freno a camera singola e doppia camera tandem (precedentemente nota come coppa della pompa freno e coppa della pompa freno). Il vaso del cilindro della ruota viene utilizzato in tutti i cilindri delle ruote tranne il freno a disco (precedentemente chiamato vaso del cilindro della ruota).

Secondo la forma in sezione trasversale del prodotto, può essere suddiviso in membrane a forma di coppa e membrane anulari. La forma della coppa di gomma del cilindro principale può essere divisa in quattro tipi: il tipo a tazza di guida del liquido, il tipo ad anello di guida del liquido, il tipo ad anello del cuscinetto reggispinta e il tipo ad anello di posizionamento. Il cilindro principale e la coppa ausiliaria sono divisi in due tipi: tipo ad anello generale e tipo C.

I modelli di forma del guscio del cilindro della ruota possono essere suddivisi in tre tipi: tipo a scodella, tipo ad anello e tipo con foro inverso.

 

Principali caratteristiche delle membrane
1) I diaframmi nella pompa freno e nel cilindro della ruota devono avere una certa elasticità, deformazione da compressione e resistenza all'usura per garantire che le coppe abbiano una certa resilienza e capacità di tenuta per trasmettere la pressione idraulica durante l'uso. 2) A temperature elevate (100-120 ºC) e basse temperature (- 30-50 ºC), la resistenza del mezzo idraulico è buona e la coppa in pelle entra a lungo in contatto con il liquido dei freni nella guarnizione del freno dispositivo, quindi è necessaria una buona resistenza al rigonfiamento del liquido dei freni (fluido sintetico e olio minerale) e non sono consentite perdite a temperature elevate, basse e a temperatura ambiente statica.

FAQ 1) Come posso effettuare un ordine?
A: We have spot inspection and finished product inspection. We check the goods when they go into next step production procedure.

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