Freno a tamburo idraulico elettrico per verricello navale con freno propulsore
Descrizione
Informazioni di base
Modello numero: | YWZ9 |
Codice HS | 8431499900 |
Capacità produttiva | 30000/anno |
Descrizione del prodotto
1) Introduzione concisa: questo tipo è un impianto di produzione dell'acciaio, che non solo ha punti di vendita unici, ma ha anche capacità di ricerca e sviluppo, favorendo l'offerta di grandi clienti. Poiché questo tipo di freno è stato aggiornato con materiali all'avanguardia, sperimenterà una forte domanda nel prossimo futuro.2) Punti di forza:Può essere sollevato in posizione operativa
Sicuro nella capacità di carico
stabile nella stabilità
Alta efficienza durante il carico e lo scarico
resistenza all'usura costante3) Istruzioni per l'uso: Dopo aver installato gli elementi costruttivi, viene eseguito il giro di prova a vuoto delle parti stampate, quindi il freno è ovviamente pronto per l'uso; Regolare il freno del motore, ripristinare la molla e, se necessario, rettificare la pastiglia del freno.4) Condizioni operative: Temperatura ambiente: - 20 ºC - 50 ºC; L'umidità relativa non è superiore al 90%; L'altezza della posizione corrisponde a GB755-2000; Nell'ambiente di lavoro circostante non devono essere presenti gas infiammabili, esplosivi e corrosivi, altrimenti devono essere utilizzati agenti anticorrosivi.5) Dati tecnici di base: Unità: mm
Tip | Bremsmoment (Nm) | Battuta d'arresto (mm) | UN | B | C | D | D | E | F | Gi | G2 | H/ Hmcx | CIAO | IO | K | M | N | l | G3 | Peso (kg) | |
Freno | Adattamento | ||||||||||||||||||||
YWZ13-200/E23 | Ed23/5 | 100-200 | 0,7 | 470 | 90 | 160 | 200 | 17 | 175 | 100 | 210 | 265 | 510 | 170 | 60 | 175 (190) | 140 | 8 | 150 | 75 | 32 |
YWZ13-200/E30 | Ed30/5 | 140-315 | 43 | ||||||||||||||||||
YWZ13-300/E30 | Ed30/5 | 250-400 | 8 | 590 | 140 | 160 | 300 | 22 | 255 | 130 | 295 | 330 | 605 | 240 | 80 | 250 (270) | 180 | 12 | 170 | 135 | 65 |
YWZ13-300/E50 | Ed50/6 | 400-630 | 630 | 190 | 80 | ||||||||||||||||
YWZ13-300/E80 | Ed80/6 | 630-1000 | 92 | ||||||||||||||||||